Volvo introduserer nye, firesylindrede 1.6- og 2-liters GTDi bensinmotorer med direkteinnsprøyting i hele modellprogrammet.

Publisert: 19. november 2010 5-motoren i kombinasjon med Volvos automatiske sekstrinns Powershift girkasse kan velges til Volvo S80, V70, XC60, S60 og V60. Powershift arbeider i praksis som to parallelle manuelle girkasser med separate clutcher, noe som resulterer i lynraske og drivstoffbesparende girskifter.

T5 er også tilgjengelig med en sekstrinns manuell girkasse i Volvo S80, V70, S60 og V60.
Volvo har lykkes i å lage en firesylindret motor som er like kraftig som en 2,5-liters femsylindret motor - bare mye mer drivstoffeffektiv. Dette er en velkommen utvikling både for miljøet og for de kundene som ønsker høye ytelser og gode kjøreegenskaper. En av de viktigste forklaringene bak dette resultatet er det patenterte nye turbosystem som er skreddersydd for mindre og mer drivstoffeffektive motorer.

To nye 1,6-liters GTDi-motorer
To versjoner av en ny 1,6-liters GTDi-motor introduseres også: T4 med 180 hk og T3 som produserer 150 hk. Dreiemomentet er 240 Nm i begge versjoner, og begge tilbyr imponerende krefter over hele registeret. Dreiemomentkurven er forholdsvis slakk, noe som sørger for en spesielt komfortabel kjøreopplevelse.

T4-motoren er tilgjengelig med Powershift eller en sekstrinns manuell girkasse i Volvo S80, V70, S60 og V60.
I Volvo S60 og V60 med manuell girkasse er det også en Start/Stopp-funksjon som slår av motoren når motoren står stille med clutchpedalen ute og giret i nøytral. Motoren starter igjen så snart føreren trår inn clutchpedalen.
I Volvo S60 og V60 er T3-motoren kun tilgjengelig i kombinasjon med manuell girkasse og start/stopp-funksjon.

I S60 og V60 har begge girkassevariantene en DRIVe-knapp på instrumentpanelet for å slå systemet for drivstoffbesparelse av og på:
Powershift kommer med en ny funksjon som kopler ut driften når føreren lar bilen kjøre i fri med gasspedalen helt ute. Dette reduserer rullemotstanden og bidrar til lavere drivstofforbruk. I biler med manuell girkasse er det start/stopp-funksjonen som kontrolleres av DRIVe-knappen.

Oppgraderte dieselmotorer i XC90
I Volvo XC90 har de to femsylindrede dieselmotorene blitt oppgradert med høyere ytelser, samtidig som drivstofforbruket er redusert. Begge variantene kommer med automatisk girkasse.
Den firehjulsdrevne Volvo XC90 D5 produserer nå 200 hk med et maks. dreiemoment på 420 Nm. Drivstofforbruket har sunket fra 8.5l/100 (EU-kombinert) til 8.3l/100 km.
Tilsvarende tall for den forhjulsdrevne Volvo XC90 D3 er 163 hk og 340 Nm. Her er drivstofforbruket nede på 8.2l/100 km.

Begge motorene er sertifisert i henhold til Euro 5-standardene.

Fakta, GTDi-motorene



Man: Manuell girkasse
PS: Powershift