Ved 7 grader endrer alt seg!

Vinterdekk

Vinterdekkene bør du ta frem når temperaturen synker. Det er lett å tenke at vinterdekk først bør brukes når det er minusgrader, fuktig asfalt og is, men det er ikke helt rett. Faktisk er det allerede ved rundt 7 grader at det skjer noe med både asfalt og gummi som gjør at vinterdekk er det tryggeste valget. Vinterdekk er tilpasset vinterens forhold med snø og is, våt kald asfalt, men også kalde tørre veier. Sammensetningen i gummien gir forbedret bremseevne ved snø og isete forhold mens det dypere mønsteret graver bort slaps og gir ekstra trekkraft på snø.

Pigg eller piggfritt?

Både piggdekk og piggfrie dekk har sine sterke og svake sider, og valget er ikke alltid like opplagt. Piggfri vinterdekk passer aller best på snødekte veier og kald, tørr is. I tillegg gir de som regel lav rullestøy og redusert drivstofforbruket sammenlignet med dekk med pigger. Dessverre har ikke piggfrie vinterdekk like gode egenskaper på hardpakket snø og våt is..

Piggdekk ansees av mange for å være det tryggeste valget med tanke på de varierende forholdene vi har i Norge om vinteren. De har bedre veigrep, ytelse og kortere bremselengde enn piggfrie dekk når det er mye glatt is og sørpe på veien. Men piggdekk har også negative sider. Høyere rullestøy og rullemotstand, i tillegg sliter piggdekk mer på asfalten og bidrar dermed til å skape helsefarlig svevestøv i større grad enn piggfrie dekk.

Men piggfrie vinterdekk, det må jo funke om sommeren også det? Det sliter jo ikke piggene akkurat… Helt riktig det, piggene slites ikke, men dekkene slites veldig.
Den samme gummiblandingen som gjør at dekkene egner seg på vinterføre og kalde veier gjør også at dekkene ikke tåler sommerføre noe særlig. De vil slites raskere på tørr varm asfalt samtidig som de har dårligere veigrep og bremselengde enn det sommerdekk har. De er heller ikke like trygge på sommerføre som det sommerdekk er. Statistikken viser at piggfrie vinterdekk er overrepresentert i dødsulykker på sommerføre.

Sommerdekk

Sommerdekk hører som navnet sier sommerhalvåret til. Den gummisammensetningen som er brukt er laget for varmere temperaturer og gir kortere bremselengde og bedre veigrep på våte og tørre veier i sommerhalvåret. Sommerdekkene har også et annet mønster enn vinterdekk har. En annen positiv ting ved å bruke sommerdekk er at de gjør at bilen ligger mer stabilt i svingene enn om du har vinterdekk på sommerføre. Dessuten sikrer de også optimal kjørelengde.

Helårsdekk, løsningen på alt?

Helårsdekk skal i teorien fungere hele året, det ligger litt i navnet, men i Norge er det ikke så lett. Vi har for store variasjoner i temperatur og føre gjennom året, så det absolutt beste for norske forhold, og din sikkerhet, er derfor sommerdekk i sommerhalvåret og vinterdekk i vintermånedene. Mange helårsdekk på markedet er heller ikke godkjente for vinterbruk i Norge.

Så hva bør du velge?

At du bør gå for sommerdekk og vinterdekk er klart, men med eller uten pigg er for noen et vanskeligere valg. Likevel er det noen ting du kan tenke gjennom som kanskje velter vektskåla den ene eller andre veien.

• Hvilket føre kjører du mest på?
• Hvilken type sjåfør er du, dvs. Hvordan er kjørestilen din?
• Har du mye erfaring med vinterføre?

Har du erfaring med vinterføre, kjører hovedsakelig på godt vedlikeholdte veier som ikke blir spesielt isete er piggfrie vinterdekk et godt valg. Derimot, om du kjører mest på isete veier, er uerfaren på glatt føre eller har en bratt bakke opp til huset eller hytta som bruker å bli glatt bør du gå for vinterdekk med pigg.

Har du fortsatt spørsmål eller er usikker på hva du skal velge er det bare å ta kontakt så hjelper vi deg gjerne! Det samme gjelder også om du vil ha hjelp til å vurdere dine dekk. Gamle og slitte dekk skal skiftes, og det er ikke alle som er komfortable med å vurdere det selv.

Stikk innom oss så ser vi på det!